高温捏合机主要结构由捏合部分、机座部分、液压系统、传动系统、真空系统和电控系统等六大部分组成;捏合部分由缸体、浆轴、墙板、缸盖等组成。液压系统由一台液压站来操纵油缸，来完成启闭大盖、翻动搅拌缸功能;电控系统有手动、自动电控系统，由用户任意选择和要求，操作方便、可靠。传动系统由电机、减速机和齿轮组成、根据捏合机型号配套电机。在传动过程中，可由电机同步转速，经弹性联轴器至减速机后，由输出装置传动快浆，使其达到规定的转速，也可由变频器进行调速。硅橡胶捏合机采用电加热、蒸汽、油加热、水冷却等方法，采用液压翻缸及启盖。出料方式有液压、翻缸倾倒、球阀出料，螺杆挤压等。缸体及浆叶与物料接触部分均采用不锈钢制成，确保产品质量。

 捏合机搅拌桨  SIGMA(∑)型是一种通用型的搅拌桨，目前是国产真空捏合机的主要形式。在颜料生产上，国外已开发出专用搅拌桨，它是一种扭曲的长矩形，上面还增加了防冲击叶片，其特点是强度大、捏合噪音低。经过工艺调整，∑型桨应用于颜料生产的效果也能令人满意，只是捏合的时间较长捏合效率偏低。这种形式的桨叶其长径比、断面尺寸、工作面形式及旋转度对颜料的捏合效果影响很大。生产颜料用的搅拌桨长径比一般为2.0~2.4。由于使用真空捏合机进行颜料化的过程磨损量很大，一般在搅拌桨受物料挤压的工作面上加装衬板，既能保护搅拌桨，延长其使用寿命，又能在由于磨损，搅拌与槽壁间隙变大时通过在衬板上施焊对其调整，维持产品对设备的要求。

搅拌桨中心距以及搅拌桨与槽壁之间的间隙3~6mm间隙最为合适，过小过大都不好。间隙过小，槽壁上的物料层很薄，搅拌桨每旋转～周在搅拌桨和槽壁之间受研磨的物料较少；间隙过大，槽壁容易积料太厚，桨转动时由于物料的缓冲作用，在料层的剪切、研磨力度不够，这些都影响了捏合效果。另外，间隙过大引起槽壁上物料层过厚，还会影响机器的传热效果。物料在两搅拌桨之间的相互挤压和剪切，对于颜料能否达到技术要求十分关键，所以两桨中心距不能过大，一般是两倍的旋转半径加上6~15mm。

一般真空捏合机的两个搅拌转速是不相同的。桨转速不能过快，过快需要配备的功率高，各部件结构强度要求高，传动机构增大。同时，转动速度过快引起物料在真空捏合机内被抛起、撞击，所消耗的功对颜料的研磨作用不大，效率不高。真空捏合机搅拌的转速亦不能过低，否则捏合时间势必延长，日产量降低。颜料后处理用的真空捏合机，快速轴的转速一般为25~35rpm，低速轴为16~24rpm。

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